Otomotiv Tekerlek Poyralarında Kusur Tespitinde X-ışınlarının Uygulanması
Tekerlek göbeği, çelik tekerlek göbeği ve alüminyum tekerlek göbeğine ayrılan otomotiv parçalarındaki önemli güvenlik bileşenlerinden biridir. Tekerlek göbeği, aracın kendi basıncını ve taşıyıcının ağırlığını taşır ve çalıştırma ve frenleme sırasındaki dinamik torkun yanı sıra dönüş, engebeli yol yüzeyleri gibi farklı yönlerdeki dinamik yüklerin oluşturduğu düzensiz değişken gerilimlerden etkilenir. ve yol engellerinin etkileri.
Tekerlek poyralarının kalitesi ve güvenilirliği yalnızca araçların ve yolcuların güvenliğini etkilemez, aynı zamanda sürüş sırasında araçların stabilitesini, çalışabilirliğini ve konforunu da etkiler. Tekerlek göbekleri iyi bir dinamik denge ve yüksek yorulma mukavemeti gerektirirken, alüminyum jantlar yukarıdaki gereksinimleri karşılayabilecek sertlik, elastikiyet, boyut, şekil, ağırlık vb. açısından iyi bir kapsamlı performansa sahiptir. Güvenlik, konfor ve hafiflik açısından mükemmel performansa sahip olup, pazarın beğenisini kazanarak çelik jantların yerini yavaş yavaş en çok tercih edilen seçenek haline getirmiştir.
Otomotiv alüminyum jantlarının ana üretim süreci şudur: eritme → rafine etme → malzeme denetimi → düşük basınçlı döküm → X-ışını denetimi → ısıl işlem → mekanik işleme → dinamik denge denetimi → hava sızdırmazlık denetimi → kaplama.
Otomobiller için alüminyum jant dökümünün şekillendirme süreci, metal yerçekimi dökümü, düşük basınçlı döküm, ekstrüzyon döküm, dövme işlemi ve eğirme işlemine bölünmüştür. Düşük basınçlı döküm, otomotiv alüminyum jantlarının ihtiyaçlarını karşılayabilen ve son yıllarda uluslararası alanda ana süreç haline gelen yüksek üretim verimliliği, yoğun döküm yapısı ve yüksek derecede otomasyon özelliklerine sahiptir.
Yerli otomotiv alüminyum jant poyrası şekillendirme teknolojisinde, düşük basınçlı döküm teknolojisi toplam üretimin %85'inden fazlasını oluştururken geri kalanı metal kalıba yerçekimi dökümü, ekstrüzyon dökümü ve dövme teknolojisi kullanılarak üretilmektedir. Düşük basınçlı döküm makinesinin anahtarı, fırın basıncı kontrolünün hassasiyetinde ve ekipmanın güvenilirliğinde yatmaktadır. Yerli üreticiler tarafından seçilen düşük basınçlı döküm makineleri esas olarak eritme havuzu olarak izolasyon fırınlarını kullanıyor ve kalıplar esas olarak dört tip kalıp açma formunu benimsiyor. Kalıp soğutma, su buharının bir kombinasyonudur ve alüminyum jantlar geniş yönde geliştiğinden, ekipmanın sertliğinin çok iyi olması ve kalıbı açıp kapamak için yeterli gücün olması gerekir.
Bununla birlikte, döküm prosesinden bağımsız olarak, imalat prosesi sırasındaki çeşitli çevresel faktörler nedeniyle dökümlerde kaçınılmaz olarak değişen derecelerde belirli kusurlar olacaktır. Dökümlerdeki yaygın kusurlar arasında gözeneklilik, gevşeklik ve cüruf kalıntıları yer alır. Bu nedenle, dökümlerin kalitesini garanti altına almak için tekerlek göbeği imalat süreci sırasında X-ışını tahribatsız muayene yapılması gerekmektedir.
Alüminyum jant X-ışını muayene ekipmanı, farklı güçlerdeki X-ışını tüplerini kullanarak farklı kalınlıktaki alüminyum alaşımlarına nüfuz edebilen endüstriyel bir gerçek zamanlı görüntüleme sistemini benimser. Muayene tamamlandıktan sonra dökümlerdeki gözeneklilik, gevşeklik, cüruf kalıntıları gibi kusurlar muayene görüntüsünde açıkça görülebilmektedir.
Döküm kusurlarının tanınması, manuel tanıma ve yazılım otomatik tanımayı içerir ve görüntü işleme ve depolama işlevlerine sahiptir. X-ray tekerlek göbeği inceleme ekipmanı, sorunlu ürünleri otomatik olarak tanımlayıp tarayan ve kusurların yerini ve boyutunu işaretleyen kusur otomatik tanıma yazılımıyla donatılmıştır. Tekerlek poyrası üretimindeki mevcut otomasyon düzeyi göz önüne alındığında, çevrimiçi X-ray tekerlek poyrası inceleme ekipmanı yaygın olarak kullanılmaktadır. Ekipman, giriş ve çıkışta, nitelikli ve niteliksiz ürünleri otomatik olarak değerlendiren ve ayıran bir konveyör kanal sistemi ile donatılmıştır. X-ray tekerlek göbeği muayene ekipmanı, tekerlek göbeği üreticileri için vazgeçilmez bir kalite kontrol ekipmanıdır; manuel müdahaleyi azaltır ve denetim verimliliğini artırır
